A corrida de quem arriscou

A corrida em Xangai fez valer dispensar o sono. A presença da chuva foi decisiva pra uma corrida bem movimentada, com muitas ultrapassagens e mudanças constantes nas posições. Se deu bem Jenson Button, que conseguiu sua segunda vitória em quatro corridas, com uma estratégia pra lá de ousada.

Bastou os carros partirem para a volta de apresentação e as primeiras gotas de chuva começaram a cair. Na largada, já com chuva fraca, Fernando Alonso deu um salto da terceira posição para se tornar o líder, mas pra isso ele precisou queimar a largada e logo o dedo de Charles Waiting, diretor de prova, apontou que a esperteza de Alonso seria punida com uma passagem pelos boxes.


Já nas primeiras voltas começou a dança dos pit stops. Como todos saíram com pneus lisos, muita gente correu para trocar por pneus intermediários, mas como a pista não estava completamente molhada, teve quem esperou mais um pouco e resolveu arriscar continuar com os slicks. Foi o caso de Rosberg, as duas Renaults e a McLaren de Button, que começou aí a conquistar a vitória. Quem trocou os pneus teve de voltar pra os boxes 3 voltas depois. A chuva não apertou e não havia água suficiente pra precisar de pneus intermediários. Saber as posições a essa altura era algo complicado.

Os ponteiros depois das primeira mudanças de pneu eram aqueles que resolveram não trocar no começo. O líder a essa altura, Nico Rosberg, chegou a colocar mais de 40 segundos no quinto colocado. Algumas voltas depois a chuva apertou e mais uma vez as posições se embolaram. Todo mundo nos boxes novamente pra colocar pneus intermediários. Rosberg errou, saiu da pista e Button tomou a liderança. Daí ele não saiu mais.



Antes da metade da corrida um toque de Alguersuari em Bruno Senna fez o safety car entrar na pista, acabar com a vantagem dos ponteiros e colocar todo mundo em fila. Quando o carro de segurança saiu, Lewis Hamilton começou um show a parte. O inglês saiu literalmente passando o rodo e ultrapassando todos. Shumacher que lhe deu um trabalho na ultrapassagem, mas não conseguiu segurar o inglês. De 11º ele foi parar em 2º. Completando o pódio, Rosberg, com sua Mercedes, ficou em terceiro.

Fernando Alonso chegou em quarto. O espanhol teve uma boa recuperação, mas a custo de uma ultrapassagem polêmica sobre Felipe Massa, seu companheiro na Ferrari. Alonso passou por Massa na entrada dos boxes, quase jogando o brasileiro para fora da estreita pista e fazendo Massa ter que esperar Alonso terminar o seu pit stop para que o brasileiro pudesse fazer o seu. A Felipe restou a 9ª posição.

Kubica soube se aproveitar bem da chuva e conseguiu segurar sua Renault na quinta posição. Atrás dele vieram Vettel, Petrov, outro azarão da chuva, e Mark Webber, da RBR. Shumacher, que não fez uma boa corrida, fechou a zona de pontuação, em décimo, logo atrás de Massa. Barrichello chegou a estar por vários momentos na zona de pontuação, mas a Williams não ajudou e ele terminou em 12º. Bruno Senna terminou em 16º e Di Grassi abandonou no começo da corrida.

Button é o novo líder do campeonato com 60 pontos. Rosberg tem 50, em segundo, e é seguido por Alonso e Hamiltom com 49 cada um. Vettel é o quinto, com 45 pontos e Massa o sexto, com 41.

E depois de Abu Dhabi

A temporada acabou com o pra lá de sem graça GP de Abu Dhabi. Isso mesmo, o que sobrou de espetáculo e beleza fora da pista, faltou dentro dela, mas enfim... acabou não é?! E depois de lá, o que aconteceu? Mais ou menos isso:

A Mercedes-Benz e a McLaren se separaram. Agora a marca alemã assumiu a Brawn GP, equipe campeã de 2009 que será, agora, Mercedes GP (veja como ficaria o carro, na foto).

A Toyota "pediu pra sair". Muito dinheiro e pouco retorno. Os japas não aguentaram, a exemplo da Honda.

Timo Glock, que corria na Toyota, agora vai para a estreante Manor/Virgin. Virgin é o grupo que apoiava a Brawn, agora comprada pela Mercedes.

Depois de tanta especulação se ia o se ficava, Kimi Raikkonen não correrá na F-1 em 2010. Ele deve mesmo se divertir nos ralis e encher os bolsos com a multa que deve receber da Ferrari.

O campeão Jenson Button cresceu mesmo o olho (e deveria né?!) e foi para a McLaren. Serão os dois últimos campeões mundiais na equipe inglesa.

Ainda há vagas sem dono nos cockpits da F-1, não só nas novatas, como nas mais competitivas. É certo que ainda tem muita novidade pra dar as caras até o próximo ano.

Festa inglesa no Brasil

O piloto mais feliz em Interlagos não estava no pódio. Nem o mais triste. Button juntou muita sorte, oportunismo e vontade e sai do Brasil já campeão mundial de Fórmula 1. Ao único brasileiro nas pista, depois de uma pole position emocionante, restou amargar muito azar, ainda que ele diga não acreditar nisso, e um nada agradável oitavo lugar.

As primeiras curvas depois da largada foram um verdadeiro caos. Kovalainen bateu em Fisichella, Sutil se enroscou com Trulli e ao voltar pra pista ainda bateu em Alonso tirando ele da prova. O safety car entrou e Button já estava na nona posição, quando ele saiu o inglês partiu pra cima, ultrapassou Nakajima e Grosjean e já era o sétimo colocado.

Barrichello largou bem, garantiu a primeira posição mas mesmo estando mais leve não conseguiu abrir vantagem para Webber e Kubica, logo atrás dele. Depois da primeira parada o brasileiro cai de rendimento e perde duas posições. Nesse momento iam-se embora a vitória em casa e as chances de continuar na briga pelo campeonato. Barrichello era terceiro e Button já era sexto.

Depois da segunda rodada de pit stops Barrichello perde mais uma posição, agora para Hamilton, que só parou uma vez. E como se já não bastasse o brasileiro é obrigado a parar mais uma vez, faltando apenas 8 voltas para o fim. Desta vez a pedra no sapato era um pneu furado e Rubinho cai para oitavo, posição em que terminou a corrida. Com Vettel terminando em quarto, Barrichello tem até o vice-campeonato ameaçado e o que resta a ele para buscar em Abu-Dhabi.

Com a parada de Barrichello, Button termina a corrida em quinto e cantando "We are the champions" no rádio. O inglês conquistou, com uma corrida de antecedência, o título da temporada. Com sorte ou não (mas não foi só sorte), a Fórmula 1 já tem seu campeão em 2009. E o título de construtores ninguém mais tira da Brawn também.

Sorte de campeão?!

O vencedor do GP do Japão, disputado na última madrugada em Suzuka, foi Vettel, da RBR. O alemão venceu de ponta a ponta e foi impecável na vitória. A sobra era tanta que mesmo perdendo alguns segundos no pit stop ele ainda voltava à frente de todos.
Vencedor a parte, o sortudo da vez foi Jenson Button, de novo. O inglês da BrawnGP está longe de passar pela fase espetacular que teve nas primeiras etapas do campeonato, mas ainda assim vem contando com a sorte nas últimas corridas para manter-se com boa vantagem na tabela de classificação, vantagem que ele abriu no início da temporada.
Button largou na décima posição no Japão; estava quatro posições atrás de Barrichello que nessas condições iria diminuir em 3 pontos a vantagem do inglês, mas aí a sorte entra em jogo para o líder do campeonato. Kovalainen e Sutil, que estavam logo à frente de Button acabam se enrolado na disputa por posição e, depois de um toque, entregam de bandeja as posições para Button, que saltou para oitavo.
Final das contas: Barrichello chegou em sétimo e Button logo depois, no seu encalço. A vantagem caiu em apenas um ponto e Button vem para o Brasil com boas chances de ser campeão com uma corrida de antecedência, basta sair daqui com pelo menos 10 pontos de vantagem para Barrichello e para o ainda "vivo" Vettel.
Será sorte de campeão?! É o que parece. Ainda que a Brawn não seja mais a mesma de outrora, acumulou muita gordura para queimar agora e ser campeã de pilotos e construtores.