Um grande vice-campeão

Agora, com o fôlego totalmente recuperado, é possível ponderar e pensar "friamente" sobre o desfecho da temporada na F-1. Sobre Felipe Massa algo é indiscutível: ele reafirmou sua qualidade como piloto e sai da temporada muito mais forte que em qualquer momento de sua carreira. Mesmo não tendo ganho o título, que foi dele por emocionantes minutos do GP Brasil, Massa, acredito, sai com muita moral desse ano.
O brasileiro fez um ótimo campeonato que, vemos agora, pode não ter sido coroado com o título não por falta de capacidade dele, mas por erros da equipe. Foi erro de escolha de pneus, de estratégia e aquela mangueira presa... como esquecer? Massa também errou? Sim. Mas soube recuperar-se desses erros mostrando bons resultados.
O título não foi perdido naquela inesquecível última volta, não. Um campeão se constrói durante toda a temporada e não podemos esquecer que há mérito na conquista do inglês Lewis Hamilton. Massa, injustamente, pode ter pago pelos erros da equipe em corridas decisivas. Enfim, a perca do campeonato é sim frustrante, mas não pode tirar o brilho, e não tirou, da temporada de Felipe Massa.

A fala de um grande piloto

Ouça aqui o que disse Felipe Massa sobre a corrida. É um trecho da tradicional entrevista coletiva que ocorre sempre após as corridas.

Incrível última volta

Toda a emoção da corrida de Interlagos ficou reservada para a última volta. A chuva apareceu antes da volta de apresentação e depois disso só voltou a alguns minutos do final da prova. Massa fez uma corrida perfeita e chegou a "estar" campeão na última volta.

A corrida do piloto brasileiro da Ferrari foi impecável desde o início. Massa não cometeu erros e se manteve líder durante toda a prova, a não ser em algumas voltas que sucederam as paradas no box. A chuva, que devido a uma forte pancada adiou em 10 minutos a largada da corrida, voltou a aparecer quando não se esperava mais alterações, há 5 voltas do final.

Na entrada da última volta, mas não antes dela, Massa liderava e Hamilton estava na sexta colocação, isso depois de ser ultrapadassado por Sebastian Vettel. Dessa forma Felipe seria campeão da temporada, mas faltando 3 curvas para cruzar a linha de chegada Hamilton conseguiu ultrapassar Timo Glock, da Toyota e chegou na quinta posição, a última que podia lhe dar o título com a vitória de Felipe. Foi uma volta inesquecível, ainda mais para o inglês da McLaren.

E se chover?

A combinação: corrida na F-1 mais chuva, sabemos, resulta geralmente numa prova emocionante. A chance de que chova na prova deste domingo, em Interlagos, é de 70% segundo a meteorologia. Não bastasse a emoção de decidir o campeonato, o GP do Brasil ainda pode ocorrer debaixo d'água.
Se partirmos da idéia de que só algo imprevisível e improvável pode ajudar Felipe Massa a ser campeão no Brasil, a chuva pode sim ser bem vinda. Sem maiores surpresas, é muito difícil que Lewis Hamilton termine a corrida depois das cinco primeiras posições. Sendo o vencedor, Massa precisaria que esse fosse o desempenho do inglês para chegar ao título. Porém, com a chuva o improvável costuma aparecer com muito mais frequência.
O histórico de Felipe Massa em corridas chuvosas não é dos melhores, o próprio Lewis tem um passado de melhores desempenhos na chuva se comparado ao brasileiro. Mas nem isso faz da chuva algo negativo para os anseios de quem torce por Felipe. Da forma como as coisas estão, qualquer coisa que possa bagunçar a corrida é vista com bons olhos. É claro, desde que não bagunçe a corrida de Massa.
O treino deste sábado deve ocorrer com pista seca, a chuva "bagunçeira" é esperada para o domingo. Resta torcer para uma sorte verde e amarela.

Mais aqui!

Basta um 5º lugar no Brasil...

Mesmo que você não tenha "madrugado" no domingo já sabe a resposta para a pergunta feita aqui no Na ponta do Grid: O que a terra da muralha nos aguarda?!

Então, o que a corrida do último domingo nos aguardava era a confirmação de Lewis Hamilton como o dono do fim de semana; ele dominou dos treinos à corrida. Não cometeu erros e foi premiado com a vitoria na China. Agora Hamilton está mais perto do que nunca do título da temporada. Falta apenas a corrida do Brasil, que será disputada no dia 2 de Novembro, e o inglês saiu da China com 7 pontos de vantagem sobre Felipe Massa.

O brasileiro da Ferrari foi, como prometido, ajudado pelo seu companheiro que, como sempre, "discretamente" (pode rir!), lhe cedeu o segundo lugar; não fosse assim Massa terminaria na 3ª colocação.
Massa terminaria "bem" a corrida, não fosse pelo fato do inglês da McLaren estar na sua frente. Com a vitória, Hamilton ampliou a vantagem de 5 para 7 pontos e agora basta para ele uma quinta colocação em Interlagos. Com essa colocação ele será campeão, independente de como Felipe termine a corrida.
O campeonato não terminou, mas só o improvável para tirar a taça das mãos do inglês. Melhor o improvável que o impossível... assim ainda resta a esperança.

Um pouco mais de GP da China: aqui e aqui!

Na China, a ponta do grid é inglesa

Não foi surpresa a pole position conseguida por Lewis Hamilton. A McLaren dominou todos os treinos no fim de semana e, por fim, o inglês largará na ponta. Ao lado dele vai largar Kimi Raikkonen e só (ou talvez não...) na terceira posição estará o brasileiro Felipe Massa. A surpresa, que não foi ruim para o brasileiro, ficou por conta do finlândes da McLaren, Kovalainen, que vai largar na quinta posição, logo atrás de Alonso. Esperava-se que o "segundo" piloto da McLaren dividisse a primeira fila com o companheiro.
O fato de Massa ter ficado atrás de seu companheiro deixa o indicativo de que ele pode estar mais pesado, mas isso só pode ser confirmado na corrida da madrugada deste domingo. Apesar disso, entre o segundo e o terceiro lugar, talvez tenha sido melhor para Massa largar na terceira colocação. Dessa forma ele deixa a perigosa disputa das primeiras curvas entre o inglês e Kimi; assim ele pode sair no lucro. Além de largar no lado limpo da pista.
Todas as ajudas que foram "prometidas" à Massa são solicitadas agora, afinal o brasileiro não depende só dele para conseguir chegar ao título. A necessidade cresce ainda mais pelo fato de que Lewis pode sair da China já como campeão da temporada; basta sair de lá com mais de 10 pontos de vantagem. Para quem não quiser saber do resultado só ao acordar, vale acompanhar a corrida, mas é bom prestar atenção: o horário de verão começa neste domingo e a transmissão será às 5hs, no horário de Brasília!
O que a terra da muralha nos aguarda?!

Aqui tem mais sobre o treino!

Ajuda das Astúrias* para Massa

"Sem dúvida. Se eu puder, vou ajudar o Massa."Foi isso o que Fernando Alonso disse numa entrevista dada à "Autosport".Para alguns a declaração pode surpreender, mas a verdade é que ela se justifica; Alonso e Hamilton não escondem a rivalidade e essa mesma rivalidade é que faz o espanhol declarar que, se tiver oportunidades, irá sim ajudar Felipe Massa a conquistar o título.
Bom para Felipe que há alguém disposto a ajudá-lo. Numa das curvas chinesas ou brasileiras, que os aguardam nas próximas semanas, Alonso e Hamilton podem se estranhar e deixar o caminho livre para Massa.

*Astúrias é uma comunidade autônoma, província da Espanha.

Mais sobre isso, aqui.

Menos 2 pontos: Massa saiu no lucro

A madrugada foi emocionante para quem viu a corrida no Japão. A largada foi um aperitivo do que seria a corrida; Hamilton, que largou na pole, largou mal e o finlandês Kimi Raikkonen tomou a ponta, mas só até a primeira curva... foi ai que Ferraris e McLarens se embolaram! O conservadorismo que se esperava do líder do campeonato foi esquecido lá no grid de largada. Ao tentar recuperar a ponta ele joga Kimi para fora da pista e junto com ele a possibilidade de ampliar a vantagem no campeonato. Com a manobra, Hamilton e Massa ficaram longe das primeiras posições.
Com algo além do arrojo, Felipe Massa vai para cima de Lewis e acaba tocando no inglês (veja na foto) que roda e cai para a última posição. Com a rodada as chances de Hamilton de pontuar se dissiparam, porém o toque renderia a Felipe um drive through - aquela passagem pelos boxes, sem direito a reabastecimento ou troca de pneus. Hamilton também recebeu a mesma punição, mas pela manobra contra Raikkonen na largada da corrida.
Depois de toda a "embolação", Massa seguiu fazendo uma corrida de recuperação e, a poucas voltas do final da corrida, quando estava na nona posição, ele avançou sobre Webber numa ultrapassagem agressiva e arriscada, mas que lhe rendeu um pontinho (valioso!!).
Depois da prova, Sebastian Boudais, que havia terminado em sétimo, foi punido por um toque em Felipe Massa e perdeu a sétima posição, com isso Felipe faturou mais um ponto. Agora são 5 pontos atrás de Hamilton.
Alonso venceu a prova, a segunda consecutiva. O pódio se completou com Kubica e Kimi Raikkonen.

Mais sobre a corrida, aqui!

Quando os capacetes rolam...

A cada temporada costuma-se ver novas caras nas conhecidas fotos de apresentação de pilotos na F-1 (foto ao lado). É só a temporada se aproximar do fim que começam os burburinhos, as apostas, as especulações sobre o troca-troca de pilotos nas equipes. É nessa hora que as cabeças, ou melhor, os capacetes "ficam à venda"!
São muitos os pilotos envolvidos nesta verdadeira feira que, é claro, não tem nada à venda a preço de banana, não mesmo.
Dos pilotos brasileiros, atualmente nas pistas, só Felipe Massa já tem futuro certo para a próxima temporada; a Ferrari não iria abrir mão do talentoso piloto brasileiro. Já os demais continuam sendo protagonistas das especulações. Rubens Barrichello, atualmente na Honda, pode continuar na equipe, mas também se fala de negociações com a Williams, Renault (caso Fernando Alonso saia da equipe) e com a Toro Rosso, nova equipe para a temporada 2009.
A situação de Nelsinho Piquet parece ser um pouco mais complicada. O piloto tem uma temporada muito irregular, o que claramente não se deve apenas a ele, afinal a Renault não rendeu o que se esperava e, por isso, Piquet tem o seu lugar comprometido na equipe francesa. Caso sirva como consolo, um dos mais cotados para ocupar a sua vaga é o também brasileiro Lucas di Grassi, que é piloto de testes da equipe.
Para completar a "oferta" de brasileiros, ainda tem Bruno Senna, que vai muito bem na GP2. Este tem maiores chances de se tornar, por enquanto, piloto de testes na F-1, mas também pode desbancar Barrichello na Honda. Perceba: os negócios estão em alta...

Lambança eletrônica

Um erro feio da Ferrari rendeu um decepcionante 13º lugar a Felipe Massa em Cingapura. No final, foi Fernando Alonso quem acabou com o jejum de um ano sem vitórias.
Mesmo num esporte onde a tecnologia está sempre presente, na sua forma mais avançada, há inovações que não são adequadas. Foi o que pudemos perceber na corrida deste domingo. A Ferrari, há 3 corridas, decidiu abandonar o bom e velho "pirulito" (placa que é usada por um dos mecânicos que ficam à frente do carro para indicar o momento de sair do pit stop) e adotar uma placa eletrônica, que acende uma luz verde indicando que o piloto pode sair do pit stop.
O que aconteceu foi que a tal luz verde acendeu antes da hora e Felipe Massa acabou saindo do box com a mangueira de abastecimento ainda presa a seu carro. A demora até que retirassem a mangueira de seu carro e uma punição que o piloto levou pelo fato de ter atrapalhado a saída do boxes do piloto Adrian Sutil, da Force India, fizeram com que Felipe, a partir daí, não conseguisse mais sequer lutar pelos pontos.
Trocando em miúdos... Felipe não marcou pontos e seu principal rival na disputa do título, Lewis Hamilton, terminou na terceira colocação e abriu 7 pontos de vantagem. Agora resta pensar nas próximas etapas, que são apenas 3, e torcer para que os erros não se repitam.