No finalzinho, deu RBR mais uma vez

Mark Webber vai largar na frente na corrida mais charmosa da Fórmula 1. Quando parecia que a hegemonia da RBR nos treinos classificatórios seria quebrada o australiano fez uma bela volta no final do treino e manteve a marca da equipe em todas as pole positions disputadas nessa temporada.

Robert Kubica deu provas de sua qualidade e colocou sua Renault na segunda posição. Depois dele estão Vettel, Massa, que não aproveitou bem o bom momento do carro, Hamilton, Rosberg, Schumacher, Button e, em nono, Rubens Barrichello.

O treino já começou sem Fernando Alonso. O espanhol não pôde participar do treino classificatório pois depois de uma batida no treino livre, pouco antes do classificatório começar, teve o chassi de seu carro danificado e não havia tempo suficiente para remontar a máquina A decepção para ele e para a Ferrari foi ainda maior pois as chances eram boas. O carro da Ferrari conseguiu bom acerto para o circuito e poderia brigar pelas primeiras posições no grid.



Felipe Massa vinha muito bem até o final do Q2, conseguindo bons tempos e disputando a primeira posição com Kubica. No Q3 o brasileiro não conseguiu mais ir tão bem e acabou terminando na quarta posição.

O treino foi bom para Rubens Barrichello. Rubinho conseguiu colocar sua Williams no Q3, o que já foi um bom resultado e ainda ganhou mais uma posição, encabeçando a quinta fila., na nona posição. Ainda reféns dos seus carros, Di Grassi larga em 21º e Bruno Senna em 22º.

Corrida em Mônaco sempre tem um atrativo especial e é promessa de boa corrida.

No treino da China só deu RBR

Sebastian Vettel e Mark Webber são os donos das duas primeiras posições no grid de largada para o GP da China. O treino foi na "madruga" e quem assistiu viu as RBR's roubarem a cena no final do treino.

Até o final do Q2 os domínio era de Lewis Hamilton, com a sua McLaren que era tida como favorita para a pole, mas no Q3 foi a hora do carros da RBR comprovarem mais uma vez que nesta temporada ainda não há carro melhor que o deles. Vettel fez uma última volta muito boa e ficou com a pole position, seguido por seu companheiro Webber.

Fernando Alonso também fez uma boa volta e ficou com a terceira posição, Massa, o companheiro de Alonso na Ferrari ficou só com a sétima posição. O brasileiro errou numa curva e acabou perdendo tempo na sua última tentativa.


Nico Rosberg está colocando Shumacher pra comer poeira. O alemão mais novo da Mercedes vai largar em quarto enquanto o heptacampeão larga só na nona posição. Shumacher ainda não conseguiu largar na frente de Rosberg nesta temporada.

Quanto ao outros brasileiros... Barrichello larga na 11ª posição, com a Williams ainda não correspondendo, a posição não foi das piores. O companheiro de Rubinho, Hulkenberg, larga na 16ª posição. Para Di Grassi e Bruno Senna, nenhuma surpresa (não boa...), eles largam em 22º e 23º.

A corrida é às 4 da manhã deste domingo. Vale madrugar!

E... Começou!

Depois de tantas apresentações, troca de pilotos, mudanças de regras, equipes novas... O campeonato mundial de F-1 2010, começou!

Vamos direto ao resultado do treino classificatório para a primeira corrida do ano, no Bahrein, com alguns pitacos:

1- Vettel, da RBR, mostrando que a equipe continua muito forte, como no ano passado.
2- Massa, na Ferrari, o brasileiro voltou muito bem às corridas oficiais e já tem seu primeiro trunfo sobre o badalado companheiro, Alonso.
3- Alonso, também da Ferrari
4- Hamilton, McLaren
5- Rosberg, 3 décimos à frente do outro alemão, seu companheiro de equipena Mercedes, Shumacher.
6- Webber, RBR
7- Shumacher, o super-campeão que corre pela Mercedes disse que ainda está "enferrujado"...
8 - Button, não parece que vá ser uma pedra no sapato de Hamilton dentro da McLaren
9- Kubica, Renault
10- Sutil, mostrando que a Force India quer cumprir a promessa de vir bem melhor esse ano.
11- Barrichello, Williams. O brasileiro não passou do Q2
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22 - Lucas di Grassi, VRT
23 - Bruno Senna, Hispania. Esses dois brasileiros vão poder contar mais com sorte do que com um carro competitivo, ao menos no início de temporada.

E vamos à corrida!

Muito tempo, arrepios e Barrichello na ponta!

A chuva forte fez o treino classificatório para o GP do Brasil durar quase três horas, quando o normal é que ele dure uma hora. Com menos de três minutos que havia começado a segunda parte do treino - o Q2 - a direção de prova interrompeu a disputa pelas posições do grid. Valeu a pena esperar...
Mais de uma hora depois, a chuva deu uma trégua. A essa altura Vettel e Hamilton, então favoritos à pole, já haviam sido eliminados no Q1. O Q2 foi reiniciado com a pista literalmente encharcada e todos os pilotos com pneu pra chuva forte. No final do Q2, a pista começava a melhorar e quem tinha ainda pneus de chuva penou pra seguir para a última parte do treino. Boa notícia para os brasileiros: Button teve problemas com os pneus que não aqueciam e terminou o Q2 na 14º posição, eliminado. Faltava Barrichello conseguir avançar, e ele conseguiu. Um pouco de sorte e muita competência ele avançou para o Q3 com a última posição possível, em décimo. Faltou o fôlego.
Sem chuva mas com a pista de Interlagos ainda bastante molhada, restava aos pilotos, agora com pneus intermediários, aproveitar o trilho que se formou. Barrichello foi pra pista e mais uma vez comprovou que poucos sabem andar em pista molhada como ele. Mesmo não sendo favorito à pole, arrancou o melhor tempo no finalzinho do treino, foi de arrepiar. Logo depois vieram Webber, Sutil, Trulli e Raikkonen.
Com Button em 14º e Vettel em 16º, o treino não poderia ter sido melhor pra Barrichello. O brasileiro tem boas chances de sair do Brasil ainda vivo na luta pelo título mundial. A corrida de amanhã é mesmo imperdível.

Suzuka do bate-bate!

Era assim... cochilou? Perdeu uma batida! Foram 5 batidas ao todo (ou foram mais?!). A mais forte foi de Glock que precisou ser levado de helicóptero para o hospital mas está bem.
E o grid? Verdade é que até sobre ele existem dúvidas, veja o que diz o Blog do Ico sobre a confusão de tentar entender o grid de hoje. Tanta confusão se dá pois muitos pilotos sofreram punições. Uns por troca de câmbio (Kovalainen e Liuzzi), outro por troca de chassi (Glock) e mais alguns por terem feito volta rápida mesmo com a bandeira amarela no Q2 (Barrichello, Button, Alonso e Sutil). Enfim, tivemos dois grids, um pelos tempos de cada um - o que deveria ser o normal - e um depois da chuva de punições.
Eis como deve (se é que não mudará ainda mais) ficar o grid.

1- Vettel
2- Trulli
3- Hamilton
4- Heidfeld
5- Raikkonen
6- Rosberg
7- Kubica
8- Sutil
9- Barrichello
...
11- Button

2 da manhã tem corrida! Barrichello larga em 9º e está mais pesado que o companheiro em 11º, o brasileiro deve arriscar na largada, vamos ver.

Pesos e previsões de parada para Monza

As Brawn's realmente vão largar para um única parada; esperança de bom resultado para Barrichello caso consiga continuar com o câmbio.

Kovalainen também está em posição favorável, entre os 4 primeiros ele é o unico que vai para uma parada só.

Confira o peso e previsão de parada de todos os pilotos (Fonte):

01 Lewis Hamilton………..653.5 — 1ª parada: volta 17
02 Heikki Kovalainen…….683.0 — 1ª parada: volta 29
03 Giancarlo Fisichella…………………690.0*— 1ª parada: volta 32
04 Kimi Räikkönen………………662.0 — 1ª parada: volta 21
05 Robert Kubica………………….697.5* — 1ª parada: volta 35
06 Nick Heidfeld…………………..697.5* — 1ª parada: volta 32
07 Fernando Alonso……………………677.5 — 1ª parada: volta 27
08 Romain Grosjean…………………….699.8*— 1ª parada: volta 36
09 Jarno Trulli……………………703.0*— 1ª parada: volta 37
10 Timo Glock…………………………709.8*— 1ª parada: volta 40
11 Jaime Alguersuari……………706.0*—1ª parada: volta 39
12 Sébastien Buemi………………….706.0*— 1ª parada: volta 39
14 Mark Webber…………………….683.0 — 1ª parada: volta 29
15 Sebastian Vettel…………………682.0 — 1ª parada: volta 29
16 Nico Rosberg………………..708.6* — 1ª parada: volta 40
17 Kazuki Nakajima……………706.2* — 1ª parada: volta 39
20 Adrian Sutil………….655.0 — 1ª parada: volta 18
21 Vitantonio Liuzzi…..679.5 — 1ª parada: volta 28
22 Jenson Button……………..687.0 — 1ª parada: volta 31
23 Rubens Barrichello……….688.5 — 1ª parada: volta 32

E agora, qual sua aposta?!

Será que isso dá certo?!

Dessa vez são os treinos classificatórios que podem ter seu formato modificado. As mudanças nas regras para os treinos que definem posições para a largada serviriam para fazer com que os pilotos, de fato, mais rápidos, e não os mais leves, estejam na melhores posições do grid.
É verdade que em muitos treinos o que acabou decidindo o pole position não foi a qualidade ou rapidez do piloto, mas sim a quantidade de combustível que ele tinha no tanque. Com a nova proposta esse "problema" seria resolvido. Porém, não necessariamente a idéia que está em julgamento é a melhor solução para a questão.
O que a Fota (Associação das equipes) propõe é que os 20 carros entrem na pista ao mesmo tempo e com a mesma quantidade de gasolina; ao final de casa volta o pior tempo seria eliminado. Depois de 14 voltas, restariam apenas 6 carros, os quais voltariam para os boxes para colocar um novo jogo de pneus e iriam para uma superpole, novamente com a mesma quantidade de combustível. Além disso, a pole valeria um ponto e bonificação em dinheiro para o piloto.
A mudança é polêmica, afinal pode gerar outros problemas. O que parece é que "radicalizaram" ao tentar tornar os treinos mais competitivos. Mas as alterações ainda precisam da aprovação da FIA para serem confirmadas.

Massa 1º, Hamilton 4º

Felipe Massa deu show no treino classificatório de hoje e vai largar na frente. Foi o primeiro passo do brasileiro na saga pelo título. Seu rival, Hamilton, vai largar na quarta posição, o que dá mais valor ainda à pole position de Massa. Hamilton teve um treino regular e acabou deslizando para a segunda fila; à sua frente, além de Felipe, estão Raikkonen e o azarão da Toyota, Jarno Trulli. Fazia três anos que uma Toyota não largava na primeira fila.
O piloto brasileiro da Ferrari já está se acostumando a largar na frente no Brasil, é a terceira vez consecutiva que ele consegue o feito. Se repetir no ano que vem igualará o recorde do ídolo Ayrton Senna, ele largou na frente aqui de 1988 a 1991. Os demais brasileiros não tiveram um bom treino, nenhuma surpresa para Rubens Barrichello, da Honda, que largará na 15ª posição; Nelsinho, de quem esperava-se uma posição melhor, larga na 11ª.
Hamilton vai largar duas posições a frente daquela que ele precisaria ficar para Felipe Massa ser campeão, caso o brasileito vença a corrida. Mas o inglês não mostrou-se decepcionado com a colocação, ou preferiu não o fazer. Ele declarou, que tem um bom carro e não precisa fazer nada de espetacular na corrida de amanhã, veja aqui.
O treino serviu, entre outras coisas, para deixar a prova de amanhã ainda mais imperdível.

Mais sobre o treino, aqui

A ponta está "Massa"

Melhor impossível. O brasileiro Felipe Massa deu show na mais que iluminada Cingapura. Foram 667 milésimos, suficientemente expressivos e psicologicamente vantajosos, à frente do rival e segundo colocado Lewis Hamilton, da McLaren. Milésimos estes que podem ser decisivos na decisão do campeonato.
A vantagem pode deixar espaço para a especulação de o carro do brasileiro estar mais leve, mas o fato é que esse fator não é o único responsável pela poli. Felipe já havia sido o mais rápido no Q2, quando todos costumam treinar com pouco combustível, mesmo Q2 que quase tirou Hamilton mais cedo do treino: o inglês terminou-o na décima colocação, última que dava passagem ao decisivo Q3.
Largar na ponta em circuitos de rua é um grande passo para a vitória. Pelo treino já foi possível observar que ultrapassagens não serão o forte desse GP, portanto, o brasileiro terminou muito bem o dia. Ao final da corrida de amanhã um potencial campeão da temporada 2008 pode se destacar, caso acompanhe a lógica do treino, podemos ver um brasileiro, desta vez, na ponta do pódio.