O grid em Spa

1º - Fisichella - Primeira pole-position da "mau das pernas" Force India. O piloto irá largar com muito pouco combustível para ter conseguido tal feito.
2º - Trulli - A Toyota vinha bem desde os treinos livres então não há tanta surpresa. Seu outro piloto, Timo Glock, larga em sétimo.
4º - Rubens Barrichello - é uma posição de largada muito boa, afinal o circuito não é dos melhores para o carro da Brawn. Tudo fica mais favorável ainda quando o companheiro e líder do campeonato larga 10 posições atrás.
8º e 9º - Vettel e Webber, respectivamente - Esperava-se posições melhores para os carros da RBR, mas eles tem condições de se saírem melhor na corrida.
12º Hamilton - A McLaren não teve os resultados que se esperava; mais uma vez mostrou a instabilidade.
14º Jenson Button - Pergunta-se o que está acontecendo com o inglês. Realmente o circuito não ajuda, mas 14º?!
20º Luca Badoer - É muito provável que o "Bad" não chegue à próxima corrida...

Então, um grid assim tem tudo pra dar numa boa corrida logo mais. O que acha?

Correr do dia à noite

Isso mesmo, será assim no GP dos Emirados Árabes no dia 1º de novembro, em Abu Dhabi. A pedido das tv's europeias o horário de início da corrida foi alterado das 15 h locais para as 17 h (10h no horário de Brasília). A largada será dada com luz natural mas precisará receber luz artificial antes que termine, pois o sol ira embora antes disso.
Essa será a primeira corrida com essas características na história da F-1. Confira mais detalhes.

SPA: charme e expectativa

Neste final de semana acontece o GP da Bélgica no tradicional circuito de Spa-Francorchamps. A bela imagem acima, trazida pelo Voando Baixo, é suficiente pra entendermos que tem coisas que a F-1 só encontra lá. São cerca de sete quilômetros de pista literalmente dentro da floresta e a chuva sempre aparece - ainda que seja em partes isoladas do circuito.

Para valorizar ainda mais a etapa, a corrida acontece num momento decisivo para o campeonato. Até agora, e não há pinta de que isso deva mudar, vemos que o campeonato é disputado entre RBR e Brawn GP; entre os pilotos de cada uma não há nada definitivo. Na RBR, Webber tem apenas 4 pontos de vantagem para Vettel e na Brawn, quando Button imprimia boa vantagem para Barrichello, basta que o brasileiro consiga diminuir ainda mais a diferença, que agora é de 18 pontos, para deixar tudo ainda mais indefinido.
No frio Belga muitos apontam a RBR como favorita, porém a Brawn continua misteriosa e Barrichello mostrou em Valência que a equipe tem poder de recuperação. Enfim, a nossa torcida é por mais uma grande corrida.

O substituto

Luca Badoer não convenceu nem aos mais generosos como substituto de Felipe Massa na Ferrari. O piloto foi escalado depois do banho de água gelada que foi a desistência de Schumacher, culpa das dores no pescoço depois de um acidente de moto há alguns meses (será que foi só isso?!).
O primeiro GP de Luca Badoer nesse período de substituição foi uma lambança. Se destacaram em todos os comentários as 4 multas que o piloto levou pelo mesmo motivo: excesso de velocidade nos boxes; parece que ele resolvia acelerar no lugar errado... Sem falar que ele largou e chegou em posições nada habituais para a equipe. A gente sempre espera mais de uma Ferrari, e de quem está pilotando ela.
O que dá pra esperar é que tenha sido o peso de uma estreia como piloto titular. No próximo final de semana temos GP da Bélgica, para Luca é a chance da remissão.

Mais sobre ele.

F-1? Nahin!!!

A F-1 literalmente parou na zebra no "caminho das indías" (trocadilho infame!). O que aconteceu foi que o Ministério dos Esportes indiano vetou a liberação da verba, cerca de 37 milhões de dólares, para a construção de um autódromo no país.
Caso fosse construído, o circuito já receberia a velozes máquinas em 2011. O governo indiano alegou não considerar a Fórmula-1 um esporte; seria apenas entretenimento com grandes interesses comerciais, afirmaram. Não estão eles totalmente errados, mas dizer que não é esporte?! Are Baba!
Indianos a parte, outros países onde a F-1 tem mais popularidade esperam pela atenção dos dirigentes da categoria; Portugal é um exemplo disso.

Mais?! Aqui!

Ele está de volta!

O NA PONTA DO GRID ( O nome vai mudar!*) está de volta! É, isso mesmo. Dando uma de Fênix, eles ressurge das cinzas digitais e volta à ativa depois de meses hibernando! Faz algum tempo esse retorno havia sido pensado, mas chegou a hora feliz.
Muitos pneus já rolaram na Temporada 2009 de F-1, mas muitos ainda vão rolar. Vamos pegar o vácuo de tudo que já aconteceu e sair da situação de retardatário.
Se compararmos o tempo que o "Na ponta do Grid" ficou nos boxes, com o tempo que Rubens Barrichello levou no seu jejum de vitórias, ficamos fora do ar por muito pouco tempo (o que são alguns meses perto de 5 anos??). Depois de tanto tempo Barrichello se reencontra com a vitória, e, de quebra, se aproxima do companheiro de equipe e líder do campeonato Jenson Button, ficando a 18 pontos dele.
Pegando carona no novo fôlego tomado pelo brasileiro nessa temporada, estamos também tomando novo fôlego para voltar a dar pitacos (porém inteligentes) sobre F-1. Aguarde, estamos só na volta de apresentação.

* Facilitando a identificação com nosso endereço o blog passará a se chamar "AEROFÓLIO".