
Os novos pneus servirão, também, para compensar a perca aerodinâmica que os carros terão com outras mudanças na parte externa. Esse tipo de pneu permite maior aderência dos carros às pistas. Numa simplificação barata: é mais eficiente em manter o carro preso ao chão.
Com a adoção dos pneus slick há quem acredite que as outras mudanças não afetaram decisivamente o desempenho dos carros em comparação com este ano. Mas ainda é cedo para prever os resultados das mudanças que estão sendo aplicadas.
No vácuo: Portal F1
Um comentário:
Ouvi dizer que a BMW está sofrendo um pouco para se adaptar com as novas mudanças, é uma pena já que a equipe vinha numa boa evolução...
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